对于偶尔骑山地车等类型自行车的朋友们来却说,提及自排器一定不可能会倍感困惑的,但是对于一随心所欲来却说,额可能就不知道自排器应该怎样用于了,或者他心内都自己可能会用于,但是单单上述情况只不过他的选择并不对,所以有必要的话,还是好来该自己进行一些适度的电池。
想要了解自排器应该怎么用于以及什么原理的话,那么现在我们就来看看有经验的人,他们都是怎么解读和用于自排器的吧,我相信这些经验也一定可能会对你产生希望的,示例就来跟小编一同看一看吧。
AndreasHestler曾7次获得澳大利亚国内XC半决赛冠军,他也参加干道半决赛。他却说,换挡时知道你在想到什么,你可以骑得更迟,还能延长传动管理系统的间隔时间。示例是他的秘诀。
衡行肽键的两难困境传统上认为衡行肽键,也就是爬山时用于大钩盘和大种管理系统或小钩盘和小种管理系统,是坏习惯,但是所有的费尔南多·阿隆索都将他们的车可调成可以这样用于。在单单当中,这样的肽键轮组合有时能提供理想的钩比,不过也可能导致自排原因。如果你用于前面小钩盘后面小种管理系统,当变到大钩盘时,肽键条可能掉落。相反,如果从大/大开始自排一般可能会很慢。
不必被卡住“正确换挡的关键在于原定探究。”Hestler却说,“自行考虑到你需要什么样的档位,以及你要什么时候加速。如果地形已经偏离才换挡,衡均速度可能会减慢,还可能会多消耗你的热量。在骑山地车的时候,无论是在干道上巧遇交通状况,还是准备穿过沙土地或水洼,原定考虑到上述情况。适当向前看,在驶出一新地形也就是却说前叠加到最合适的档位。
在手臂上倚靠Hestler却说,如果你想在爬山或半决赛中胜过他人,不必让相当大的自排声音通报那个人。借助于你的手臂减缓传动管理系统的经济负担,就可以精采地换挡。你可以暂时减缓甩开,让你耐心的换挡,然后出击!
别或多或少肽键条如果肽键条才将了,可能会给自排带来困难。“偶尔更换肽键条,这样就可以降低更换种管理系统和钩盘的几率了,”Hestler却说。每次春季训练营以后或在干旱生存环境中爬山一段时间后他都可能会更换肽键条,因为他心内都湿干生存环境交替爬山,可能会使肽键条变得坚韧。如果肽键条状态良好,但是可调自排线或仍然不能克服自排原因,代为检查和钩盘和种管理系统是否毁损。
忠心耿耿你的车当Hestler参加绕圈赛,如果车出了原因他可以走回车主那内都,那么半决赛中他可能会手掌自排,不顾一切踩踏。然而在对于避开工业区的长距离爬山,例如参加历时一周的TransRockiesChallenge,他可能会更加温柔一些。“我不想弄坏任何东西,扫兴而归,甚至更糟,”他却说,“如果你爱你的自行车,它也可能会爱你的——轻轻的按自排杆吧。”
自行车自排管理系统的效用就是通过偏离肽键条和并不相同的前、后尺寸的钩的配合来偏离限速迟慢。前钩盘的尺寸和后钩盘的尺寸决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前钩盘越大,后钩盘越时长,脚蹬时越倍感费力。前钩盘越小,后钩盘越大时,脚蹬时越倍感精采。
根据并不相同费尔南多·阿隆索的能力,即可通过修正前、后钩盘的尺寸修正自行车的限速,或是应付并不相同的铁路线、路况。
骑山地车在城市内都,很少能发挥出山地车的自排性能指标,山地车追求的毕竟不是衡均速度,而是在各种复杂和恶劣的急弯上述情况下可以迟速安全的通过,这才是大的乐趣,也是山地车大的基本特征。今天和大家分享山地车单速的一些技能。对于习山地车的影迷一定有相当大的用处。
很多人都疑问,骑上山地车修正衡均速度后不是背着轻“不出路”,就是蹬不动。这就是自排的原因。
护航档位,一般我们把衡路上较长时间匀速停靠时的档位称为护航档位。
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山地车自排器有3*6,3*7,3*8,3*9之分。大同小异。这内都以 前3 X 后9 =一共27速为例。
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